Por Agustín Peña Cruz | NoticiasPC.com.mx |
Tampico, Tam.- La construcción de una nueva carretera entre Tampico, Ciudad Victoria y Reynosa comenzará en octubre, de acuerdo con el gobernador de Tamaulipas, Américo Villarreal Anaya, detalló el proyecto como una alternativa para descongestionar la principal ruta terrestre de exportación hacia Estados Unidos y ampliar las oportunidades de desarrollo en los cruces fronterizos del estado.
El mandatario explicó que la infraestructura responde al crecimiento del flujo de mercancías que actualmente se concentra en el corredor México-Querétaro-San Luis Potosí-Matehuala-Nuevo Laredo, una ruta que enfrenta una creciente presión por el movimiento de bienes hacia la frontera norte.
“Sabemos que la principal vía para exportar bienes y servicios a través de nuestra frontera se da en Nuevo Laredo. Tan es así que ahí está la nueva Agencia Nacional de Aduanas, que es otro polo de desarrollo, una palanca de desarrollo en ese municipio de nuestra entidad”, señaló.
Villarreal Anaya resaltó que Tamaulipas cuenta con una posición estratégica debido a la extensión de su frontera y a la cantidad de cruces internacionales. De los 43 cruces fronterizos entre México y Estados Unidos, 19 se encuentran en territorio tamaulipeco, una condición que, sostuvo, debe traducirse en beneficios para distintas regiones y no únicamente para Nuevo Laredo.
“Tenemos la fortuna en Tamaulipas de que, de los 43 cruces fronterizos que hay entre México y Estados Unidos, en Tamaulipas hay 19 y tenemos que darles oportunidad de desarrollo a toda la frontera, no nada más a Nuevo Laredo”, afirmó.
La nueva carretera partirá de Tampico hacia Ciudad Victoria y continuará rumbo a Reynosa. De acuerdo con el gobernador, la conexión permitirá distribuir una mayor parte del tránsito de mercancías, acercar las zonas productivas del centro del país a otros puntos de la frontera y fortalecer la actividad de las aduanas tamaulipecas.
“Con esta nueva carretera, que va a partir aquí de Tampico, de doble carril a Ciudad Victoria y luego hacia Reynosa, se van a fortalecer todas esas aduanas y vamos a mejorar el intercambio comercial y también tener mayor cercanía con las zonas centro de nuestro país”, sostuvo.
El proyecto carretero se suma a otra iniciativa de infraestructura regional relacionada con el agua. El gobernador informó que permanece en análisis ante la Comisión Nacional del Agua la propuesta para conducir mediante un acueducto parte del caudal del río Pánuco hacia zonas con mayor demanda.
Explicó que el planteamiento busca aprovechar un volumen de agua dulce que actualmente desemboca en el Golfo de México y destinarlo, mediante infraestructura hidráulica, a regiones que enfrentan necesidades de abastecimiento.
“Es un proyecto muy grande que se sigue teniendo en la mesa de la Conagua. Una de las premisas más importantes es que este importante río Pánuco tira al este, al mar, 300 metros cúbicos por segundo de agua dulce y ya no hay forma de detenerla en ninguna presa”, explicó.
El mandatario agregó que un eventual acueducto permitiría atender necesidades urbanas y productivas, particularmente en regiones con distritos de riego.
“Que a través de un acueducto podamos comenzar a dirigirla a donde tenemos una mayor necesidad de agua, que también hay distritos de riego muy importantes, y que volvamos a fortalecer nuestra capacidad de producción agrícola”, dijo.
El proyecto hidráulico aún se encuentra en etapa de análisis y no existe, por ahora, una fecha definida para su conclusión.
Villarreal Anaya vinculó estas obras con una estrategia más amplia de inversión pública y coordinación entre gobiernos. Señaló que los recursos estatales, las gestiones ante la Federación y los apoyos destinados a los municipios han permitido modificar gradualmente indicadores sociales.
“Como se han venido administrando los recursos, las gestiones de los apoyos estatales que hemos podido sumar y también el apoyo de la Federación nos ha permitido tener otra dinámica, cada vez con un cambio sustantivo”, afirmó.
Para el gobernador, la infraestructura carretera, hidráulica y aduanera forma parte de un mismo desafío: ampliar la capacidad económica de Tamaulipas sin concentrar el desarrollo en una sola región.
“Con mucho impulso, y no debemos parar; debemos seguir manteniendo este cuidado”, concluyó.
